DLA PILOTA
Adres: Lotnisko Wilamowo, 11-400 Kętrzyn
tel +48 | 89 752-45-21; +48 | 795 194 264
ew. +48 503 172 816 lub +48 501 258 134
e-mail: biuro@serwer36338.lh.pl lub wilamowo@serwer36338.lh.pl
Kontakt radiowy: Kętrzyn Radio – 119.580 MHz
- Położenie geograficzne lotniska & ARP: 54° 02` 49″ N i 21° 25` 38″ E;
- Położenie lotniska do m. Kętrzyn (kierunek/odległość): 130°/3,5km.
- Wzniesienie nad poziomem morza: 135 m.
Charakterystyka lotniska:
- Lotnisko położone na płaskowyżu, otoczone licznymi polami uprawnymi.
- Lotnisko nie posiada istotnych przeszkód wysokościowych.
- Droga startowa-(DS1) trawiasta na kierunku 34/16 (340°/160°), długość (DS1) 1105 m, szerokość (DS1) 50 m;
- Droga startowa (DS2) trawiasta na kierunku 26/08 (264°/084°), długość (DS2) 520 m, szerokość (DS2) 50 m;
- Wymiary i rodzaj nawierzchni dróg kołowania (DK): 520 x 10,5 m, nawierzchnia trawiasta;
Kierunek kręgów: RWY 16 – prawy; RWY 34- lewy; RWY 08 – prawy; RWY 26 – lewy;
Oznaczenia pasa startowego:
- białe ograniczniki co 200 m i białe chorągiewki co 50 m,
- na końcach pasów startowych ograniczniki w biało-czerwone pasy
ATZ EPKE
Dla pilota
Charakterystyka przedpola: Lotnisko położone na płaskowyżu, otoczone licznymi polami uprawnymi.
Nie posiada istotnych przeszkód wysokościowych
Lotnisko
1. Budynek administracyjno-portowy
2. Hangar – serwis
3. Baza paliw
4. Niesprawne – wyłączone z eksploatacji fragmenty
starych pasów startowych
5. Trawiaste pole wzlotów z czynną drogą startową
na kierunku
a) 335°
b) 155°
Infrastruktura części starego lotniska (stojanki)
– wyłączona z eksploatacji
Charakterystyka lotniska
1. Główna droga startowa
Wymiary: długość: 1105 m, szerokość: 50 m | |
Oznaczenia pasa startowego: | |
nocne: przenośne latarnie elektryczne | |
| Oznaczenie strefy przyziemienia: dzień: litera T na życzenie lub w lotach szkolnych | |
noc: litera T wyłożona ze świateł białych | |
| Kierunek podejścia: 150° ; 330° | |
| Rodzaj nawierzchni: trawa |
Procedury lotów
| Loty VFR w dzień w warunkach nie gorszych niż: – podstawa chmur: 150 m – widzialność: 1,5 km | |
| Loty VFR w nocy w warunkach nie gorszych niż: – podstawa chmur: 500 m – widzialność: 5 km | |
| Kierunek kręgów: -wg uznania dowódcy statku powietrznego lub, jeżeli działa służba AFIS, zgodnie z poleceniem kierownika lotów | |
| Pola awaryjnych lądowań: Okoliczne pola uprawne |
Zasady wyznaczania orientacji
| Utrata orientacji geograficznej w rejonie lotniska – przyjąć KD=90° i po wyjściu na linię jezior Mamry i Śniardwy – wznowić orientację szczegółową i wykonując lot wzdłuż drogi Giżycko – Kętrzyn powrócić na lotnisko. | |
| Można wykorzystać linię kolejową przyjmując KD=180° po doleceniu do linii kolejowej, lecąc w kierunku zachodnim wznowić orientację szczegółową. | |
Przy utracie orientacji geograficznej na północ od lotniska | |
Przy utracie orientacji geograficznej na poludnie od lotniska: |
Instrukcja operacyjna EPKE – otwierana po kliknięciu (tekst w załączeniu)
EPKE -AIP/VFR (po kliknięciu)